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停車場規劃設計

 
1.交通量調查
 
交通量調查主要是了解路網的交通分布狀態,包括對道路網、路段、交叉口、交通樞紐、商業中心廣場等的交通流量、流向調查以及公共交通的路線、客流量、集散量調查。針對停車場外的區域道路交通流量調查,可以對市區交通流量分析得到深層次的靜態交通解決方案;一般而言交通流量調查包括出入口調查、市區路段流量調查、交叉口流量調查三個部分。通過這些調查,可以比較全面掌握區域車流量的時空分布規律,為交通分析模型和交通優化提供研究依據。通過交通調查搜集到的交通基礎數據,可了解交通出行在時間、空間上的分布特征,為分析和研究區域機動車交通流量特征、車輛停放特征等提供基礎數據,以此構建一個反映區域交通運行狀況的交通分析模型。通過這個模型提供的輔助,可為區域交通規劃提供決策參考。
 




2.停車場外部交通組織設計

停車場周邊交通的流量情況,會直接影響到整體停車場通行效率,規劃不當不僅會影響周邊道路的通行情況,同時會影響停車場內部的運營情況。因此在項目建設初期我們就為該項目考慮到了外部交通對該項目的影響。





3.停車場內部交通組織設計

針對大型停車場車位多,車場內部交通組織和區域復雜的特點,內部交通組織通過合理的規劃將會提高停車場內的秩序,提高停車場的周轉率和使用率,并使車主感到這個停車場更便捷、安全。內部交通組織需要有序的規劃設計,否則會造成內部車行混亂且降低車場周轉率。 同時根據停車場服務對象的不同,使用功能不同,對停車場進行合理的功能分區。





4.停車場導向標識規劃設計

停車場導向標示設計是停車場誘導系統中的一部分,其中涵蓋車行誘導和人行誘導,目的是要做到人性化和科學化設計,既是提高車主體驗,讓車主更為便捷的重點,合理的設計也可以提高停車場的美觀度,就像工業設計一樣,不僅實用而且漂亮。
 
停車場的導向標識分為三個階段
 
正向尋車:就是從遠端到入口,并輕松找到電梯間。
 
垂直交通:就是人到達目的地。
 
反向尋車:是指辦事回來找到自己的車的過程。
 
這些過程都將需要正確的停車導向標識。
 
停車場整體的內部標識包括車行引導,人行地面引導,整體車場位置圖示,電梯間位置,區域劃分標識等等,根據服務對象的定位,我們可以對停車場設計從經濟實用型到豪華裝飾型給出不同程度的解決方案咨詢。






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5.停車場地坪和材質設計

坪的材質不僅影響著車場的美觀,同時影響著車場內部應用,根據坡道普通地面強度情況等多種情況分析給出最優質的地坪解決方案。
 

 






6.停車場出入口設計


針對停車場出入口也需要合理的設計,保證出入口的安全、便捷。主要包括車輛出入口進出模式、車輛緩沖區的設置、進出口設備的安裝位置、非機動車和人行通道的設計等。根據可能會出現的車流潮汐情況,比如寫字樓、機場、劇院等業態,可以設置通道可逆進出模式、VIP和固定車輛及提前結算車輛專用通道、應急收費(可移動收費)站等。



 

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7.停車場交通安全設計
 
停車場內部也同樣需要有交通安全設計按照停車場相關的國家和地方規范及要求,科學合理地設置停車場交通安全設施,達到車輛行車安全和便捷。一個標準化的停車場安全設計包括:標牌、標線、擋車座、廣角鏡、膠條、護角、減速帶、誘導標、墻面漆、彈力柱、道釘等。冠安停車具有自主的停車場安全設計標準,可以最大限度的提高整體車場內行為和車輛的安全,將停車場內的潛在威脅降到最低。




8.停車場智能化設計咨詢 

根據停車場運營管理的需求點不同,冠安停車根據十余年的運營管理經驗,為客戶定制適合于停車場現實情況的停車場智能化設備選型,施工指導,技術指導。可以更方便的為客戶提供智能設備整體的系統集成,使停車場的管理更加智能化、規范化、精細化,同時可以有效的提高停車場的整體運營水平。



9.停車場運營管理咨詢

冠安停車擁有先進的運營管理模式和專業年輕化的管理團隊。

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